上文曾提到1920年代中，因有香港球員在省港大罷工期間到穗踼球而改變了廣州足球風格，提升了該地足球水平。自此之後，仍然陸續有香港球員參加廣州球隊，其中最為球迷津津樂道的是『廣州四騎士』。
廣州足球發展之初，活動多限於學校，如嶺南大學、中山大學及廣雅、培英、培正、南武、聖心中學等。1924年精武體育會成立足球隊，而其他團體如廣州南華會、越秀體育會、國民體育會、強華體育會、市員警體育會等也相繼開展了足球活動。
1929年到1936年間，廣州由卓號『南天王』的軍閥陳濟棠統治，社會安定，經濟活躍，百業繁榮，足球運動也隨著蓬勃發展起來。
當時，華南規模最大的嶺南大學，邀得從香港回去的中國第一代球王唐福祥任足球隊教練，1928年香港中華隊著名左翼陳光耀考入該校半工讀[1]，那時在嶺大就讀的多是愛好體育運動的世家子弟或海外華僑子弟，於是對足球產生濃厚興趣[2]。
故歷屆省市足球賽，多為嶺大獨佔鰲頭。不久，香港南華會球員朱國倫、馮景祥、葉北華一起赴穗入讀中山大學[3]，朱並兼任該校足球指導，使中大足球隊技術急劇提升，與嶺大相抗衡。此時廣州足球壇競爭激烈，熱鬧非常。
此時廣州的各軍警機關也組織足球隊參賽，為了爭取好成績，需要邀得好手助陣，眾球隊中警察局足球隊常吃敗仗，廣州市警察局交通督察長袁煦圻、勤務督察長韋汝聰都是球迷，對己隊劣跡心有不甘，認為解決辦法是找外援，而當時最多華人高手雲集的地方就是鄰近的香港，於是獻計邀請香港南華足球隊訪穗與廣州聯隊比賽，趁機拉攏南華球員加盟，當時應該是1930年的事。
馮景祥又把葉北華拉進廣州警隊。而葉北華又說服了在廣州出生、在南華還未取得甲組正選席位的譚江柏同去。
廣州警局招攬他們4人，其真正目的雖然是為增強足球隊的實力，但還是要給他們正式的工作，袁煦圻負責交通，於是每人配以電單車一輛，派他們到街上巡邏，當交通督察員[4]。
原來廣州在1920年開始已經有搭客車行駛，同年廣東電車有限公司從國外購進一批鐵輪貨車改裝成搭客汽車，由於品質低劣事故頻繁，不久便被禁止行駛。1923年商人蔣壽石又從加拿大購入15輛8座汽車，創辦了廣州公共汽車[5]。到1933年，市內有公共汽車96輛，公共汽車線路增至13條[6]。
初年的公車常有違章濫載及坐霸王車的情況出現，馮葉李譚4人的任務，就是取締這些不法行為。每天早上他們穿著全套『醒目』的警服，威風凜凜，駕著摩托車縱橫在市區幹線。當時廣州街上摩托車甚為罕見，這幾位交通警當然十分引人注目。
不過，他們的主要工作其實是踢球，每天下午均騎車到東較場運動場或惠福東大佛寺球場練球。這4位正在冒起的新星一同加入了廣州警察局足球隊之後，令該隊搖身一變，成為省港澳球壇的強隊之一。而4人更獲廣大球迷和報章冠以『四騎士』雅號[7]。
『四騎士』雖然在廣州工作，但仍然是南華的註冊球員，每逢南華在週未有賽事，他們都會來港出賽。但畢竟穗港來回需時，有時他們也會因事缺陣。遇著等別重要的比賽，為免節外生枝，南華會重臣甚至會親自到廣州『迎接』他們來港。
其實南華球員卓石金和楊水益都加入了廣州警隊，但可能因為他們並非屬於交通部，所以没有被稱為『騎士』，而且他們的實力與知名度亦遜於『四騎士』[8]。
馮景祥
馮景祥卓號『神腿』，在本港及廣州球壇縱橫20多年，是唯一一位中國球員於1936年和1948年兩次代表國家出席世運足球賽，而且1948年那次還當上隊長，至為難能可貴。
馮景祥1907年12月19日出生，在兄弟中排行第2，所以圈中人稱他為『二叔』。
馮畢業於聖若瑟書院。1925年18歲加入南華當甲組後備。1926年聯愛團事件中效忠母會，没有離隊，因而獲得重用。1926-1927年那屆獲升為正選左輔。之後一年開始掛師當中鋒。
根據球王李惠堂的描述，馮比賽時鎮定、機智，有領軍才能，傳射俱佳[9]。他餵翼 (feed wing) 和直線傳球的技術均少有其他球員能及[10]。他的黃金時期為1930-1936年。他有腳頭和精湛射術，20碼外左右開弓射門甚有把握，當時還未流行第三後衞踼法，所以這段期間他能在前線上當中鋒[11]。
及後馮射術退化，以5呎7吋的身裁，又不善於衝鋒陷陣，體力又吃虧，難於應付第三後衞 (WM式) 的踼法，故改踼輔鋒，做穿針引線的工作[12]。
1940年跳槽新成立的星島。戰後第一年曾加盟東方，次年回到再組隊參賽的星島。
這時馮雖然年事已高，但憑豐富經驗和足球智慧，仍能作出準確傳送[13]，戰後初年本港足球水平低落，故仍可勉強支持。左腳王許竟成這樣形容這時的馮景祥：『二叔從不貪功，每每替隊友製造機會，可是有時由自己操刀，其射門雖不夠勁，但角度相當刁鑽，皮球往往從死角入[14]。』
1948-1949年下半季，已經41歲的馮景祥改踼對氣力要求稍低的右翼位置，但仍然無法適應二戰後流行的新戰術[15]，蓋戰前的翼鋒只負責傳球中路，這時的翼鋒則還要切入中路射門。這屆結束後他終於掛靴退出球圈。
性格方面，馮景祥是好好先生，許竟成這樣評他：『他 (是) 什麼也不在乎，而且什麼也不計較的人物。他是那麼樣的有涵養，没有怒氣，…他有特別的生活藝術，令人作自然的敬佩，他雖無玲俐的才學，但他卻有一般人所無的良好性格，他雖然庸庸碌碌，可是他心平氣和，他不時玩玩麻雀牌，亦飲上一杯半杯，他從來不肯認真，然亦從未見他糊塗，他確是一位優哉遊哉樂天知命的典型人物[16]。』
馮景祥育有6子一女，其中4個兒子 – 紀魂、紀良、紀光、紀棠 – 後來亦成為本港足球名將。
馮景祥1907年12月19日出生，在兄弟中排行第2，所以圈中人稱他為『二叔』。
馮畢業於聖若瑟書院。1925年18歲加入南華當甲組後備。1926年聯愛團事件中效忠母會，没有離隊，因而獲得重用。1926-1927年那屆獲升為正選左輔。之後一年開始掛師當中鋒。
根據球王李惠堂的描述，馮比賽時鎮定、機智，有領軍才能，傳射俱佳[9]。他餵翼 (feed wing) 和直線傳球的技術均少有其他球員能及[10]。他的黃金時期為1930-1936年。他有腳頭和精湛射術，20碼外左右開弓射門甚有把握，當時還未流行第三後衞踼法，所以這段期間他能在前線上當中鋒[11]。
及後馮射術退化，以5呎7吋的身裁，又不善於衝鋒陷陣，體力又吃虧，難於應付第三後衞 (WM式) 的踼法，故改踼輔鋒，做穿針引線的工作[12]。
1940年跳槽新成立的星島。戰後第一年曾加盟東方，次年回到再組隊參賽的星島。
這時馮雖然年事已高，但憑豐富經驗和足球智慧，仍能作出準確傳送[13]，戰後初年本港足球水平低落，故仍可勉強支持。左腳王許竟成這樣形容這時的馮景祥：『二叔從不貪功，每每替隊友製造機會，可是有時由自己操刀，其射門雖不夠勁，但角度相當刁鑽，皮球往往從死角入[14]。』
1948-1949年下半季，已經41歲的馮景祥改踼對氣力要求稍低的右翼位置，但仍然無法適應二戰後流行的新戰術[15]，蓋戰前的翼鋒只負責傳球中路，這時的翼鋒則還要切入中路射門。這屆結束後他終於掛靴退出球圈。
性格方面，馮景祥是好好先生，許竟成這樣評他：『他 (是) 什麼也不在乎，而且什麼也不計較的人物。他是那麼樣的有涵養，没有怒氣，…他有特別的生活藝術，令人作自然的敬佩，他雖無玲俐的才學，但他卻有一般人所無的良好性格，他雖然庸庸碌碌，可是他心平氣和，他不時玩玩麻雀牌，亦飲上一杯半杯，他從來不肯認真，然亦從未見他糊塗，他確是一位優哉遊哉樂天知命的典型人物[16]。』
馮景祥育有6子一女，其中4個兒子 – 紀魂、紀良、紀光、紀棠 – 後來亦成為本港足球名將。
葉北華
葉北華，祖籍廣東惠陽縣。他出生日期有兩種法，即1907年2月2日[17]，以及1909年。
至於出生地點，亦有兩個版本，不少文獻資料記載他出生於香港大坑村。可是，他徒弟冼永泉則說他生於廣東惠陽縣，年幼時隨父親到省城廣州謀生。八九歲時才跟隨父親來香港，住在大坑。
葉北華在大坑與李惠堂、李天生是左鄰右裏。13歲他與馮景祥組織了尚武足球隊。1924年葉北華在李惠堂的推薦下參加了南華童子軍足球隊。由於球技進步迅速，後獲選入南華會乙組足球隊員[18]。
1926年聯愛團事件發生時葉北華没有離隊。南華分裂後，閙球員荒，立刻派他出任甲組正選左翼。至1930年加入廣州警察足球隊，但仍一直為南華出賽，為1930年代的南華霸業作出重大貢獻。
葉北華身裁矮小，只有5呎4吋高，但盤球和過人技術了得，獲『穿花蝴蝶』美譽。球王李惠堂葉認為葉是戰前我國最佳左翼，讚他『腳法好，有叩關威脅，平均穩健[19]。』
葉自己亦說：『不是我自誇，自我『收山』後，香港没有一個左翼能夠踼得到我黃金時代的水準[20]。』
1936年葉北華代表中國出席柏林世運之後，翌年即遇上日本全面侵華，葉北華在韶關與李惠堂、鄒文治、譚均幹等球員組織『建航』足球隊，轉戰桂林、柳州、四川成都、重慶、內江舉行足球義賽，宣傳抗日救亡。
抗日戰爭勝利後，他已屆中年，仍未掛靴，1945-1946年那屆效力東方。之後没有再在香港落班，而是往來於港、澳、穗之間，組織省港足球隊伍，交流比賽，為恢復廣州足球運動和培育新苗、扶掖後輩，不遺餘力。
1949年後，葉北華留在國內發展，先後擔任中南軍區和武漢體育學院足球教練。1957年回廣州任越秀山體育場青少年業餘體校總教練，培養出大批優秀足球運動員，如1950年代楊子璿、廖德營、黃福孝、冼永泉等足球名將，都是他的得意門生；廣東足球隊在全國賽事取得輝煌戰果，實有賴葉北華當年奠下的基礎[21]。
1959年葉北華調到廣東工學院任教。
文革期間葉北華被批鬥，他於1936年在柏林出席世運時曾與希特拉握手，成為罪狀之一。
1973年葉北華退休，仍獲選為廣東省足球協會副主席、南海縣官山鎮政協委員。
1987年12月5日晚，第六屆全國運動會廣東對遼寧足球決賽，最後廣東隊榮獲冠軍，他觀看電視興奮過度，猝然逝世。
至於出生地點，亦有兩個版本，不少文獻資料記載他出生於香港大坑村。可是，他徒弟冼永泉則說他生於廣東惠陽縣，年幼時隨父親到省城廣州謀生。八九歲時才跟隨父親來香港，住在大坑。
葉北華在大坑與李惠堂、李天生是左鄰右裏。13歲他與馮景祥組織了尚武足球隊。1924年葉北華在李惠堂的推薦下參加了南華童子軍足球隊。由於球技進步迅速，後獲選入南華會乙組足球隊員[18]。
1926年聯愛團事件發生時葉北華没有離隊。南華分裂後，閙球員荒，立刻派他出任甲組正選左翼。至1930年加入廣州警察足球隊，但仍一直為南華出賽，為1930年代的南華霸業作出重大貢獻。
葉北華身裁矮小，只有5呎4吋高，但盤球和過人技術了得，獲『穿花蝴蝶』美譽。球王李惠堂葉認為葉是戰前我國最佳左翼，讚他『腳法好，有叩關威脅，平均穩健[19]。』
葉自己亦說：『不是我自誇，自我『收山』後，香港没有一個左翼能夠踼得到我黃金時代的水準[20]。』
1936年葉北華代表中國出席柏林世運之後，翌年即遇上日本全面侵華，葉北華在韶關與李惠堂、鄒文治、譚均幹等球員組織『建航』足球隊，轉戰桂林、柳州、四川成都、重慶、內江舉行足球義賽，宣傳抗日救亡。
抗日戰爭勝利後，他已屆中年，仍未掛靴，1945-1946年那屆效力東方。之後没有再在香港落班，而是往來於港、澳、穗之間，組織省港足球隊伍，交流比賽，為恢復廣州足球運動和培育新苗、扶掖後輩，不遺餘力。
1949年後，葉北華留在國內發展，先後擔任中南軍區和武漢體育學院足球教練。1957年回廣州任越秀山體育場青少年業餘體校總教練，培養出大批優秀足球運動員，如1950年代楊子璿、廖德營、黃福孝、冼永泉等足球名將，都是他的得意門生；廣東足球隊在全國賽事取得輝煌戰果，實有賴葉北華當年奠下的基礎[21]。
1959年葉北華調到廣東工學院任教。
文革期間葉北華被批鬥，他於1936年在柏林出席世運時曾與希特拉握手，成為罪狀之一。
1973年葉北華退休，仍獲選為廣東省足球協會副主席、南海縣官山鎮政協委員。
1987年12月5日晚，第六屆全國運動會廣東對遼寧足球決賽，最後廣東隊榮獲冠軍，他觀看電視興奮過度，猝然逝世。
譚江柏
譚江柏卓號『譚火仔』、『銅頭』，1911年12月27日 (即武昌起義兩個半月後) 出生於廣州，為藝人譚詠麟父親。
譚出道之初，以前鋒身份出現。1927年他加入南華丙組乙隊任右輔，當時還未滿16歲。次年 (1928年) 獲升上南華乙組甲隊，仍然任前鋒，但改當左輔。
譚第一次在甲組比賽現應該是1928-1929年度。當天南華與皇后陸軍舉行相信是聯賽第二循環的甲乙組賽事，乙組比賽先在跑馬地大石鼓場舉行，譚是乙組隊的左輔[22]。比賽後，南華管理員周潤年到球場找譚，說甲組左輔劉茂缺陣，要他臨時補上，譚於是怱怱趕到不遠的港會場上陣。
多年後譚接受足球雜誌訪問時回憶，當時皇后隊的高大後衞看不起他 (譚5呎10吋高)，可是居然給他射入兩球，南華最後以2 : 1取勝，翌日英文報章大讚他是『新李惠堂』云云。
不過，那一場之後南華没有立刻把他升上甲組。而次年 (1929-1930年) 他仍然在乙組比賽，但偶爾會獲派到甲組比賽中出場，例如1930年3月8日對海軍的銀牌準決賽，這時已轉踼左後衛。
1930年譚加入廣州警隊後，即担任正選 (左) 後衞。而南華方面亦將他升為正選左後衞。
譚身裁標準，獨頸部特別粗大，跳得高，頂得遠，頭球技術為當時全國第一，故有『譚銅頭』外號[23]。據說他頭頂皮球的技術像江湖賣藝者的雜技，戰後已不復見[24]。球王李惠堂讚他黃金時代時，『能衞能鋒，陷陣則敵方辟易，防衞則一夫當關，渾身解數，件件皆能』[25]。
另一方面，李惠堂認為他『腳法、控球均未到家，射門亦無把握，只靠頭球』，但以頭球攻門時，只見力大，卻欠角度，不懂智取，當後衞較適合 (編者按：事實上他後來的確當後衞的時間居多)，但『仍不失為少見的攻守兼備的奇才』[26]。
另外，李惠堂批評譚性格火爆，曾多次因動粗而被罰停賽。最嚴重的一次是1931年南華遠征西貢，譚與對方後衞打鬥，引發球迷衝入場內，最後引致李惠堂踼死了一名襲擊他的觀眾[S1] [27]。
譚曾代表中國參加第十屆遠東運動會，以及1936年柏林世運會。但世運會回來後漸走下坡[28]。
1937年的督憲杯賽，譚因侵犯對方中鋒D S Blake而被罰停賽一年。
同年日本轟炸廣州，譚江柏經廣東省長介紹，遠赴雲南，擔任華僑12運輸大隊隊長，官階為中尉，負責在滇緬公路運輸抗日物資。
二次大戰結束後，譚當起老闆來。1946年下半年他到廣州，市長歐陽惜白想把他留下來。可是這時胡好到廣州找他，10月2日帶著他和麥紹漢回港[29]，重投星島懷抱。起初讓他踼甲組[30]，但星島人才濟濟，譚身裁發胖，表現已不如前，於是調他到乙組，司左輔之職。
1947-1948譚轉投巴士，任甲組正選中鋒。可是球季開鑼不久，譚又因踼傷何應芬，被足總罰停賽至1949年5月底[31]。
1950年譚只能踼九巴乙組乙。1951年轉會甲組中華，1953年掛靴。
譚一向服務於渣華輪船公司，渣華有一隊球隊參加丙組聯賽，譚擔任該隊教練培育新血[32]。
2003年譚江柏獲第26屆香港最佳足球明星選舉的「球壇榮譽大獎」。2006年3月16日病逝香港。
李天生
譚出道之初，以前鋒身份出現。1927年他加入南華丙組乙隊任右輔，當時還未滿16歲。次年 (1928年) 獲升上南華乙組甲隊，仍然任前鋒，但改當左輔。
譚第一次在甲組比賽現應該是1928-1929年度。當天南華與皇后陸軍舉行相信是聯賽第二循環的甲乙組賽事，乙組比賽先在跑馬地大石鼓場舉行，譚是乙組隊的左輔[22]。比賽後，南華管理員周潤年到球場找譚，說甲組左輔劉茂缺陣，要他臨時補上，譚於是怱怱趕到不遠的港會場上陣。
多年後譚接受足球雜誌訪問時回憶，當時皇后隊的高大後衞看不起他 (譚5呎10吋高)，可是居然給他射入兩球，南華最後以2 : 1取勝，翌日英文報章大讚他是『新李惠堂』云云。
不過，那一場之後南華没有立刻把他升上甲組。而次年 (1929-1930年) 他仍然在乙組比賽，但偶爾會獲派到甲組比賽中出場，例如1930年3月8日對海軍的銀牌準決賽，這時已轉踼左後衛。
1930年譚加入廣州警隊後，即担任正選 (左) 後衞。而南華方面亦將他升為正選左後衞。
譚身裁標準，獨頸部特別粗大，跳得高，頂得遠，頭球技術為當時全國第一，故有『譚銅頭』外號[23]。據說他頭頂皮球的技術像江湖賣藝者的雜技，戰後已不復見[24]。球王李惠堂讚他黃金時代時，『能衞能鋒，陷陣則敵方辟易，防衞則一夫當關，渾身解數，件件皆能』[25]。
另一方面，李惠堂認為他『腳法、控球均未到家，射門亦無把握，只靠頭球』，但以頭球攻門時，只見力大，卻欠角度，不懂智取，當後衞較適合 (編者按：事實上他後來的確當後衞的時間居多)，但『仍不失為少見的攻守兼備的奇才』[26]。
另外，李惠堂批評譚性格火爆，曾多次因動粗而被罰停賽。最嚴重的一次是1931年南華遠征西貢，譚與對方後衞打鬥，引發球迷衝入場內，最後引致李惠堂踼死了一名襲擊他的觀眾[S1] [27]。
譚曾代表中國參加第十屆遠東運動會，以及1936年柏林世運會。但世運會回來後漸走下坡[28]。
1937年的督憲杯賽，譚因侵犯對方中鋒D S Blake而被罰停賽一年。
同年日本轟炸廣州，譚江柏經廣東省長介紹，遠赴雲南，擔任華僑12運輸大隊隊長，官階為中尉，負責在滇緬公路運輸抗日物資。
二次大戰結束後，譚當起老闆來。1946年下半年他到廣州，市長歐陽惜白想把他留下來。可是這時胡好到廣州找他，10月2日帶著他和麥紹漢回港[29]，重投星島懷抱。起初讓他踼甲組[30]，但星島人才濟濟，譚身裁發胖，表現已不如前，於是調他到乙組，司左輔之職。
1947-1948譚轉投巴士，任甲組正選中鋒。可是球季開鑼不久，譚又因踼傷何應芬，被足總罰停賽至1949年5月底[31]。
1950年譚只能踼九巴乙組乙。1951年轉會甲組中華，1953年掛靴。
譚一向服務於渣華輪船公司，渣華有一隊球隊參加丙組聯賽，譚擔任該隊教練培育新血[32]。
2003年譚江柏獲第26屆香港最佳足球明星選舉的「球壇榮譽大獎」。2006年3月16日病逝香港。
李天生
李天生卓號『天王』、『鐵鏟』，1906年4月4日出生於大坑，少年時即與李惠堂等人一同踼球。
據說李原姓『陳』，小時在機器廠當學徙，後過繼給李姓家庭，方才改名『天生』。
據說李原姓『陳』，小時在機器廠當學徙，後過繼給李姓家庭，方才改名『天生』。
李天生是一位十分穩健的後衞，李惠堂認為他是張榮漢之後，我國後衞第一人。他長處是鎮定，搶球有把握，鏟球更為拿手好戲，被對方推過後，轉身一鏟，只鏟去皮球，不觸及對方身體，故不犯規，又快又準，有如鷹隼撲撃，贏得『鐵鏟』稱號。而且轉身靈活，還原力快，等閒前鋒不易偷過。而且他位置奇佳，得球後不會盲目大腳解圍[33]。他腳頭雄勁，頭球準確，走位包抄恰到好處，又往往臨危不亂[34]。
南華戰前全盛時期，他與譚江柏合拍鎮守南華後防，球迷常說『銅頭』(譚江柏) 一頂，『天王』一鏟，第一流的前鋒也難越雷池半步[35]。
李天生的弱點是身高只有5呎6吋高，頭球吃虧。還有他不看緊對方翼鋒，所以當戰後流行踼第三後衞戰術，即後衞要人釘人，他就無法適應[36]。
查李天生1924年已加入南華會[37]，但未獲重用。聯愛團事件後，1926-1927那一屆立刻獲委派為正選左後衞。此後雖然北上廣州當交通警，但仍為母會效力，直至1940年加盟星島。
據說戰前李天生經濟情況不錯，於1938或1939年開了一間米舖，生意頗佳，而且是『有車階級』[38]。但他同時又在報館機械部兼職，蓋這才是他本行。
二戰期間李天生回到國內。戰後1947年夏天李天生從上海回港，當時球壇人才凋零，李以41歲高齡仍加盟新球隊巴士，但踼了一年便退休，改任教練，門生滿港九 (後教練一職由楊根保取代)[39]。
李天生加入九巴足球隊那年便開始在九巴公司任職九龍城站站長，工作了前後18年，於1964年6月宣告退休[40]。
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